Viracopos e Instituto Anelo inauguram segundo piano para passageiros no saguão de check-in

 Instrumento amplia projeto cultural iniciado em 2023 e reforça parceria que une música, experiência do passageiro e impacto social 

Foto 2: Isabella Assis/Viracopos

O Aeroporto Internacional de Viracopos e o Instituto Anelo inauguram, nesta sexta-feira (15/08), o segundo piano disponível para uso de passageiros e visitantes. Desta vez, o instrumento ficará instalado no saguão de check-in, ao lado do Balcão de Informações, ampliando o alcance do projeto cultural iniciado em setembro de 2023, que busca aproximar a música do público e valorizar talentos formados pela instituição.

A cerimônia de inauguração contará com apresentações musicais de MPB e jazz, interpretadas por músicos ligados ao Instituto Anelo, às 13h30, no saguão de check-in.

Desde o início da iniciativa, o piano instalado no saguão de embarque já proporcionou momentos únicos aos passageiros, que podem tocar livremente o instrumento e, em datas comemorativas, assistir a apresentações organizadas pelo Instituto Anelo.

Até o momento, já foram realizadas 37 apresentações da Anelo no aeroporto, com repertórios que vão do erudito ao popular, sempre com o objetivo de transformar o tempo de espera em uma experiência mais acolhedora e inspiradora. Em média, são realizadas 18 apresentações por ano em Viracopos.

Para Luccas Soares, fundador e coordenador geral do Instituto Anelo, a inauguração oficial do segundo piano público em Viracopos é um momento especial, que marca a parceria. “Estamos muito felizes em poder ampliar a parceria com Viracopos, e isso fortalece um dos propósitos do Anelo que é levar a música a todos os lugares e o aeroporto é o lugar perfeito para isso acontecer”.

O projeto também reforça o compromisso de Viracopos com a responsabilidade social, ao oferecer visibilidade ao trabalho do Instituto Anelo, organização sem fins lucrativos que atua na formação musical gratuita de crianças e adolescentes em situação de vulnerabilidade social na região de Campinas.

“Além de proporcionar momentos únicos aos passageiros, essa parceria apoia o trabalho transformador do Instituto Anelo, que contribui para o desenvolvimento de jovens talentos e amplia o acesso à cultura”, destacou o diretor de Operações de Viracopos, Marco Beme.

Aeroporto da Pampulha sedia evento inédito de aviação em setembro

 Aviation XP chega à capital mineira pela primeira vez; objetivo é reunir empresas e profissionais da aviação para trocarem experiência e gerarem negócios

Belo Horizonte sediará nos dias 18 e 19 de setembro (quarta e quinta-feira) a primeira edição do Aviation XP, reunindo no Aeroporto da Pampulha fabricantes, operadores, prestadores de serviço e empresas que vão levar algumas das principais novidades do universo da aviação executiva. Entre as empresas já confirmadas estão Timbro, Líder, Avanti, Black Táxi Aéreo, Aviation Parts, GDI Aviação, entre outras. O evento é organizado pela G2C Events, que também promove o único evento de asas rotativas da América Latina.

“Estamos muito contentes em levar para Minas Gerais pela primeira vez palestras e discussões profundas sobre sustentabilidade e novas tecnologias. O evento também proporciona um ambiente selecionado para networking de alto nível, fortalecendo conexões com os principais nomes da aviação geral”, explica Gledson Castro, diretor da G2C.

Consolidada como um dos principais encontros do setor aeronáutico no Brasil, a Aviation XP já possui um histórico de sucesso em diversas regiões do país, como a quinta edição no Centro-Oeste e forte presença no Nordeste e no Sul. Reconhecida por ser um ponto de encontro essencial para fabricantes e fornecedores, a Aviation XP, agora, leva sua proposta ao Sudeste, com sua primeira edição em Belo Horizonte. No evento, uma vasta gama de produtos e serviços é apresentada a potenciais clientes. Os convidados terão a chance exclusiva de conhecer modelos em exposição e, em alguns casos, participar de voos de demonstração.

A aviação em Minas Gerais

Minas Gerais tem se destacado nos setores de aviação geral, executiva e agrícola, com crescimento e investimento sólidos nos últimos anos. O Aeroporto da Pampulha, no coração da capital do estado, registrou mais de 27 mil operações de pousos e decolagens em 2023, refletindo a expansão da aviação executiva no estado. A frota de aeronaves agrícolas no estado cresceu 4% em 2024, com 104 aeronaves em operação, representando 3,8% da frota nacional.

Minas Gerais tem 67 aeroportos públicos, 199 privados, 146 helipontos, 7 empresas de táxi aéreo, 21 empresas de serviços aeroagrícolas e 55 oficinas de manutenção aeronáutica, de acordo com levantamento feito pela Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag).

Para mais informações, https://aviationxp.com.br/

Aeroporto de Brasília inaugura espaço multissensorial para acolher passageiros neurodivergentes

 A iniciativa integra o compromisso do aeroporto com a inclusão e acessibilidade.

Brasília, 13 de agosto de 2025 — Em uma iniciativa voltada à inclusão e ao bem-estar de todos os passageiros, a Inframerica, administradora do Aeroporto de Brasília, inaugurou hoje um espaço multissensorial projetado para oferecer conforto, acolhimento e tranquilidade a passageiros neurodivergentes, com atenção especial ao público com Transtorno do Espectro Autista (TEA).

O novo ambiente está localizado na sala de embarque doméstica, entre os portões 21 e 22, e foi pensado para reduzir estímulos sensoriais e proporcionar um local de descanso antes do embarque ou durante uma conexão no terminal aéreo. A sala conta com iluminação suave, elementos táteis, recursos interativos, e uma área que reproduz o interior de uma aeronave, com poltronas e janela cenográfica. Essa simulação permite que o passageiro se familiarize com o ambiente interno de cabine e se prepare para a experiência de voo, ajudando a minimizar a ansiedade e desconforto. Além disso, o espaço permite que os passageiros possam regular seus estímulos sensoriais, contribuindo para uma experiência de viagem mais tranquila e positiva.

A sala foi desenvolvida pela equipe de arquitetura e obras da concessionária com base em estudos de neurodiversidade e acessibilidade, criando um espaço acolhedor para quem enfrenta desafios sensoriais em ambientes de alto estímulo, como aeroportos.

Além de ser um refúgio sensorial, o local também serve como ponto de apoio a passageiros com deficiências ocultas. O Aeroporto de Brasília é membro do programa internacional HD Sunflower, que utiliza o cordão de girassol como identificação discreta para pessoas com condições temporárias, crônicas ou deficiências invisíveis. Com esse símbolo, equipes treinadas oferecem atendimento empático e personalizado. O cordão pode ser retirado gratuitamente no balcão de informações, no piso de check-in, ou nas recepções das Salas VIPs, sem necessidade de apresentação de laudos ou comprovação da condição.

Para atender especificamente passageiros com TEA, a concessionária criou o programa AUTItude. As equipes foram treinadas para oferecer apoio adequado. Nessa iniciativa, o passageiro pode solicitar gratuitamente no balcão de informações um kit contendo protetor auricular descartável, gibi e o cordão de girassol.

“A proposta do espaço é garantir que todos os passageiros, independentemente de suas condições, possam vivenciar a jornada aérea com dignidade, tranquilidade e autonomia”, afirma Rogério Coimbra, diretor comercial e de assuntos corporativos da Inframerica.

A inauguração do espaço multissensorial do Aeroporto de Brasília marca mais um passo na construção de um terminal mais inclusivo, alinhado às melhores práticas internacionais, ampliando os recursos de atendimento inclusivo no terminal.

O espaço já está disponível ao público para todos os passageiros que necessitem de um ambiente mais tranquilo durante sua permanência no aeroporto da capital federal. O acesso é feito por meio de um interfone na entrada: basta acionar o botão para que um atendente autorize a entrada remotamente. O uso da sala é gratuito e aberto a pessoas de todas as idades.  

 

Sobre o Espaço Multissensorial do Aeroporto de Brasília:
Sala Multissensorial | Aeroporto Internacional de Brasília

Localização: Entre os portões 21 e 22, sala de embarque doméstica, no corredor de acesso à conexão internacional.

Horário de funcionamento: 24 horas

Acesso: Ao lado da porta de entrada há um interfone. Basta apertar o botão que um funcionário irá atender sua chamada e abrirá a porta de forma remota.

Capacidade: Até 7 pessoas simultaneamente.

Tempo de permanência: Livre, enquanto aguarda o voo.

Observação: É importante que passageiros menores de idade ou que necessitem de apoio, estejam sempre acompanhados de um responsável maior de idade.

O ambiente é acessível, monitorado por câmeras e aberto a todas as idades.

Exposição no Aeroporto de Congonhas mostra o impacto de eventos climáticos extremos na vida de pessoas refugiadas

 

• O Aeroporto de Congonhas recebe a exposição “Perder tudo. Novamente. O impacto de eventos climáticos extremos em pessoas forçadas a se deslocar”, uma parceria entre a Aena e a ACNUR, a Agência da ONU para Refugiados

• A mostra fotográfica está instalada no corredor que conecta os setores de embarque e desembarque. As imagens destacam que o deslocamento forçado e os eventos climáticos extremos estão cada vez mais interligados

• Com quase dois milhões de passageiros por mês, Congonhas dá visibilidade a um tema urgente, lembrando que os impactos ambientais vão além de estatísticas: eles têm rosto, nome e trajetórias de pessoas que precisam de reconhecimento

Às vésperas da COP30, o Aeroporto de Congonhas abre espaço para uma mostra que chama a atenção para as questões que envolvem impactos ambientais e deslocamentos forçados 

Entre os dias 12 de agosto e 15 de setembro, o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, recebe a exposição "Perder tudo. Novamente. O impacto de eventos climáticos extremos em pessoas forçadas a se deslocar", uma realização do ACNUR, a Agência da ONU para Refugiados, em parceria com a Aena, maior operadora aeroportuária do Brasil e do mundo, que administra o aeródromo paulistano.

Instalada no corredor que conecta as áreas de embarque e desembarque, a mostra fotográfica apresenta histórias reais de pessoas refugiadas e deslocadas que, mesmo após fugirem de guerras, perseguições ou violência, enfrentaram novas tragédias causadas por desastres ambientais — como enchentes, secas severas ou terremotos — em diferentes partes do mundo.

A exposição destaca que o deslocamento forçado e os eventos climáticos extremos estão cada vez mais interligados, atingindo com mais intensidade aqueles que já vivem em situação de vulnerabilidade. É o caso de milhares de pessoas refugiadas que, após reconstruírem suas vidas em novas regiões, foram novamente impactadas por desastres ambientais.

“Discutir o duplo, às vezes triplo impacto enfrentado por pessoas refugiadas em contextos de desastres ambientais é mais urgente do que nunca. Evento climáticos extremos também podem ser a causa do deslocamento de pessoas, para além de impactar aqueles que já perderam tudo. A inclusão dessas pessoas em políticas de prevenção, adaptação e resiliência, respostas emergenciais e reconstrução é chave para efetivar os direitos dos mais vulneráveis e garantir proteção, dignidade e oportunidades”, afirma Davide Torzilli, Representante do ACNUR no Brasil.

“Um aeroporto é um ponto de partida e recomeço para milhões de pessoas, inclusive aquelas que foram forçadas a deixar tudo para trás. Às vésperas da COP30, dar visibilidade a essas histórias é uma forma de lembrar que os impactos ambientais vão além de estatísticas: eles têm rosto, nome e trajetórias de coragem que precisam ser conhecidas. Ao receber esta exposição, contribuímos para a reflexão sobre temas contemporâneos urgentes, como o da agenda climática e da valorização da vida”, pontua o diretor-executivo do Aeroporto de Congonhas, Kleber Meira.

O Brasil viveu, em 2024, a maior emergência climática de sua história com as enchentes no Rio Grande do Sul. Entre os mais de 2,4 milhões de afetados, estavam cerca de 43 mil pessoas refugiadas e solicitantes de refúgio, muitas delas oriundas de Venezuela e Haiti, que já enfrentavam enormes desafios para recomeçar suas vidas no país.

O ACNUR atua no mundo todo com respostas emergenciais e ações de proteção e inclusão para refugiados e comunidades que os acolhem — mesmo diante de múltiplas vulnerabilidades. No Brasil, essa resposta só é possível graças ao apoio de pessoas e empresas que se solidarizam com a causa. Doações financeiras são fundamentais para garantir abrigo, água potável, assistência médica e apoio psicossocial às populações mais impactadas.

A exposição é também um convite à empatia e à ação. Ao apresentar histórias de quem precisou recomeçar mais de uma vez, ela nos lembra da importância de garantir que todas as pessoas — especialmente as mais vulneráveis — tenham acesso a proteção, dignidade e oportunidades. A solidariedade de indivíduos e empresas é essencial para que o ACNUR siga cumprindo sua missão humanitária e oferecendo apoio às populações mais afetadas pelas crises do nosso tempo.

Aeroporto de Brasília é reconhecido como referência nacional em segurança operacional

 Terminal aéreo recebe nota máxima, em auditoria da ANAC sobre Resposta a Emergência Aeroportuária que atesta o preparo e a eficiência das equipes operacionais para atendimento a emergências aeronáuticas no terminal da capital.

 Brasília, 12 de agosto de 2025 – O Aeroporto de Brasília foi classificado com a nota “A” no Atestado de Capacidade Operacional (ACOP), na categoria TOPS REA (Testes Operacionais de Resposta a Emergência Aeroportuária) em auditoria realizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Os testes foram realizados no mês de julho, e o resultado foi comunicado oficialmente no início de agosto.

A nota “A” representa um desempenho superior a 98% em respostas a emergências. A avaliação varia de A a D, sendo “A” atribuída a aeroportos com performance final entre 95% e 100%. Com este resultado o terminal brasiliense se torna referência nacional em segurança operacional e reforça o comprometimento da Inframerica, concessionária do aeroporto, com os mais altos padrões exigidos pela aviação civil.

Durante a avaliação, foram realizados testes operacionais simulando emergências aeronáuticas, como acidentes com aeronaves, evacuações, incêndios e atendimentos médicos de urgência, com foco no tempo de resposta, coordenação entre as equipes e uso adequado dos equipamentos.

Segundo João Paulo Barros, coordenador de Resposta à Emergência da Inframerica, o resultado reforça a importância dos investimentos contínuos em capacitação, do planejamento operacional e da prontidão das equipes para atuar em situações críticas com segurança e eficiência. “Seguimos a risca todos os protocolos de emergência e mantemos um treinamento contínuo com nossas equipes que além dos bombeiros, contam com um backoffice operacional e com parceria da Torre de Controle, para manter a comunicação e o alinhamento para atender de prontidão qualquer acionamento emergencial do aeroporto”, destaca.

Os treinamentos contaram com a participação da equipe de bombeiros do aeródromo, do time médico de emergência e teve apoio do time de operações da concessionária, que demonstraram eficiência e agilidade no atendimento aos cenários simulados. 

Aeroporto de Brasília fortalece sua posição como hub da LATAM, com a ampliação de voos e novos destinos nacionais

 Aeroporto da capital federal se consolida como um dos maiores hub (centro de conexões) do país, fortalecendo sua posição estratégica e qualidade operacional

Brasília, 11 de agosto de 2025 – A Inframerica, concessionária do Aeroporto de Brasília, vem trabalhando para aumentar sua posição estratégica na malha aérea brasileira e ser um ponto importante de conexão de Norte a Sul do Brasil. O resultado disso, é um crescimento de 25% na oferta de assentos em voos domésticos com origem ou destino em Brasília até o final deste ano pela LATAM. O aumento reforça a posição da capital federal como um dos principais hubs da companhia no Brasil. A GOL também possui um hub doméstico e internacional instalado no Distrito Federal.  

A partir deste mês até dezembro, o aeroporto amplia as opções de conectividade com o aumento de frequências em oito rotas operadas pela LATAM e a inclusão de dois novos destinos nacionais da companhia. Entre as novidades, destaca-se o início da operação da nova rota direta entre Brasília e Campinas (SP), com três voos diários. Já em outubro, a LATAM inaugura voos diários para Foz do Iguaçu (PR), sendo a única companhia aérea a operar o trecho sem escalas entre as cidades.

Com a inclusão da nova rota para Foz do Iguaçu e o aumento na oferta de voos da LATAM para outras capitais do Sul, a conectividade entre Brasília e a região será significativamente ampliada pela empresa aérea. A partir de agosto, a LATAM passará a contar com três voos diários para Porto Alegre e dois para Florianópolis. Já a partir de novembro, a companhia irá realizar três frequências diárias para Curitiba.

No segmento internacional, o Aeroporto de Brasília também registra avanços. Atualmente, a LATAM opera voos diários para Lima (Peru) e três voos semanais para Santiago (Chile), rota que durante esta alta temporada de inverno passou a ser operada diariamente até setembro, atendendo a demanda por destinos de neve na América do Sul.

Com mais de 600 pousos e decolagens semanais no Distrito Federal, a LATAM conecta Brasília a 35 destinos nacionais e 2 internacionais. Essa rede fortalece a malha aérea e a integração entre todas as regiões do país a partir da capital federal. E essa expansão consolida o Aeroporto de Brasília como um dos principais centros de conexão da companhia no Brasil.

Destinos nacionais atendidos pela LATAM a partir de Brasília:

Sul: Curitiba, Porto Alegre, Florianópolis e Foz do Iguaçu

Sudeste: São Paulo (Congonhas), Guarulhos, Campinas, Rio de Janeiro (Santos Dumont e Galeão), Belo Horizonte e Vitória

Nordeste: Fortaleza, Salvador, Porto Seguro, Recife, São Luís, Imperatriz, Teresina, João Pessoa, Maceió, Aracaju e Natal

Centro-Oeste: Cuiabá, Goiânia, Campo Grande e Sinop

Norte: Manaus, Santarém, Belém, Macapá, Marabá, Porto Velho, Palmas, Rio Branco e Boa Vista

Destinos internacionais:

Lima (Peru) – voos diários

Santiago (Chile) – três voos semanais (voos diários durante a alta temporada de inverno, até setembro)

LABACE 2025 supera expectativas e reforça papel estratégico da aviação de negócios no Brasil

 Maior feira do setor na América Latina atrai mais de 14 mil visitantes e registra diversas vendas de aeronaves durante o evento

A 20ª edição da LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), realizada entre os dias 5 e 7 de agosto no aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, consolidou-se mais uma vez como o principal ponto de encontro da aviação de negócios na América Latina. Com público de 14.157 visitantes ao longo dos três dias, o evento superou as expectativas e contabilizou excelentes resultados de negócios durante sua realização. Foram 54 aeronaves expostas e mais de 150 marcas participantes do evento.

A movimentação intensa entre os estandes e aeronaves em exposição refletiu o alto nível de qualificação do público presente, formado majoritariamente por empresários, operadores, executivos e entusiastas de organizações do setor. Um dos destaques foi a TAM Aviação Executiva, que anunciou a venda de nove aeronaves diretamente durante o evento. Também foi durante a LABACE que a Airbus registrou a primeira venda no Brasil do seu H140, com cauda T, o mais recente da categoria. A expectativa ainda preliminar é que sejam contabilizados mais de US$ 150 MM em aeronaves, equipamentos e serviços, incluindo aquisição de novas tecnologias ali apresentadas nessas próximas semanas e outra parte equivalente até o final do ano em consequência dos impactos catalizados pelo evento. 

Para Flavio Pires, CEO da Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), entidade responsável pela organização da LABACE, o sucesso da edição de 2025 é reflexo do amadurecimento do setor e da força da feira como plataforma de negócios e relacionamento. “A LABACE reafirma seu papel como vitrine da aviação de negócios no Brasil e na América Latina. Mais do que um evento de exposição, é uma feira que gera oportunidades reais e movimenta toda a cadeia do setor. Estamos muito satisfeitos com a receptividade, o alto nível dos visitantes e a demonstração clara de que a aviação geral é uma ferramenta estratégica para o desenvolvimento econômico do país”, destaca Pires.

“A realização da LABACE no aeroporto Campo de Marte abriu novas possibilidades para a feira. Ganhamos em espaço, conforto e infraestrutura — e isso foi amplamente reconhecido pelos expositores e visitantes. Olhando para o futuro, esse formato permite avanços importantes, como voos de demonstração e até a chegada e saída dos visitantes em suas próprias aeronaves”, diz o executivo.

A edição comemorativa de 20 anos da LABACE celebrou não apenas a trajetória do evento, mas também o momento positivo vivido pela aviação de negócios no Brasil. A ABAG já prepara a próxima edição do evento, que será realizada em 2026, entre os dias 4 e 6 de agosto, novamente no Campo de Marte.

Dados do setor

Além do sucesso da LABACE 2025, os dados mais recentes reforçam o bom momento da aviação de negócios no país. Segundo levantamento da ABAG, a movimentação aérea no primeiro semestre de 2025 foi 32% maior em comparação ao mesmo período do ano anterior, alcançando o maior volume desde 2020.

A pesquisa, baseada em informações da ANAC (Registro Aeronáutico Brasileiro – RAB) e do DECEA (Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea – CGNA), também aponta crescimento relevante da frota nacional: aumento de 18% no número de jatos, 13% em turboélices e 10% em helicópteros a turbina. A projeção da ABAG é que, até o fim do ano, a aviação de negócios atinja a marca histórica de 1 milhão de voos no Brasil.

Com uma das frotas mais expressivas do mundo, o país consolida sua posição estratégica no setor, oferecendo um mercado dinâmico que abrange todas as modalidades de operação, boa infraestrutura aeroportuária e de navegação aérea, além de mão de obra qualificada e centros de formação reconhecidos.

Apesar do cenário positivo, a ABAG alerta para os riscos que podem comprometer a competitividade e a sustentabilidade do setor. Entre os principais desafios estão:

• A aplicação da alíquota comum do IBS/CBS para as atividades do  segmento;
  
  
• O imposto Seletivo sobre importações de aeronaves e peças;
  
  
• A Cobrança de IPVA (exceto para serviços aéreos) pelos estados da Federação;
  
  
• Incerteza do impacto de tarifas de importação  pelos Estados Unidos à aeronaves, peças e equipamentos e eventuais aumentos na carga tributária para esses grupos em reciprocidade pelo governo brasileiro
  
  
• Pressões de restrições em pautas ESG, como impostos ambientais e restrições de operações em sítios aeroportuários por questões de ruídos ;
  
  
• Escassez de mão de obra técnica especializada.
  
  

“A aviação de negócios é essencial para a conectividade e o desenvolvimento econômico no Brasil. Precisamos garantir um ambiente regulatório que estimule investimentos, preserve a segurança operacional e reconheça o papel estratégico do setor para o país”, conclui Pires.

 

Sobre a LABACE

A LABACE - Latin American Business Aviation Conference & Exhibition - é o maior e principal evento de aviação de negócios da América Latina, reunindo fabricantes, operadores, fornecedores e profissionais do setor. Agora no Campo de Marte, a feira reafirma seu compromisso com a inovação, a integração e o desenvolvimento da aviação de negócios  no Brasil.

Synerjet amplia sua parceria com a Pyka para o Brasil, consolidando o Pelican 2 como líder em pulverização elétrica e autônoma no agro nacional

 Parceria ampliada nos EUA reflete a crescente demanda por soluções sustentáveis e de alta precisão no agronegócio brasileiro

São Paulo, agosto de 2025 - A Synerjet Corp., líder em soluções para aviação agrícola e executiva na América Latina, anuncia a ampliação da parceria com a fabricante Pyka para distribuição do Pelican 2 no Brasil comparado a janeiro de 2025, quando fechou seu primeiro contrato com a startup americana. A ampliação da parceria, com aumento do compromisso de compras e apoio ao cliente, formalizada recentemente nos EUA, reflete a forte demanda por esta tecnologia inovadora no mercado brasileiro. O Pelican 2, aeronave elétrica e autônoma, já está com unidades comercializadas para a safra 2026/2027, reforçando sua posição como referência em produtividade, sustentabilidade e alta precisão no agro nacional.

A aeronave, que opera sem piloto a bordo e pode realizar pulverização tanto durante o dia quanto à noite, oferece aos produtores brasileiros uma solução moderna e de baixo custo operacional para a aplicação de insumos em grandes áreas. “Já temos operações previstas para este segundo semestre com o Pelican 2 em produtores rurais das regiões de Mato Grosso e do Oeste da Bahia”, conta Mateus Dallacqua, diretor de Vendas e Inovação da Synerjet.

Para o executivo, com a ampliação das encomendas e a forte adesão do mercado brasileiro, a parceria com a Pyka se consolida como uma das mais importantes para o agronegócio. “O Pelican 2 entrega mais do que prometemos: eficiência, sustentabilidade e redução de custos para o produtor rural”, destaca.

Alta performance e autonomia total

O Pelican 2 opera com tecnologia de navegação aérea 3D, radar a laser e inteligência embarcada, permitindo voos de pulverização autônomos, sem necessidade de piloto. A aeronave tem autonomia de 45 minutos por bateria e é capaz de pulverizar até 90 hectares por hora, com um tanque de 300 litros e uma faixa de aplicação de 18 metros.

“Temos casos em que a aeronave está performando mais de 90 hectares por hora. Além disso, consultorias independentes, como a Agroefetiva, têm comprovado que a faixa de aplicação do Pelican é superior a 20 metros, contra os 18 metros que a fabricante promete entregar”, conta Dallacqua.

Por ser 100% elétrica, a aeronave da Pyka gera uma economia significativa de insumos e combustíveis. Um trator de pulverização terrestre, por exemplo, consome em média 1 litro de diesel por hectare aplicado. Já o Pelican 2, mesmo quando recarregado em campo com gerador, consome até 10 vezes menos diesel por hectare, além de eliminar ruídos e emissões diretas de CO₂ durante o voo.

Além disso, a aeronave autônoma reduz a compactação do solo ao substituir passagens de tratores e possibilita pulverização em horários ideais para o uso de produtos biológicos ou para o controle de pragas mais sensíveis, um ganho decisivo para culturas como soja, algodão e cana-de-açúcar.

“O voo noturno tem sido um diferencial competitivo e decisivo. Ele amplia a janela de pulverização, garante condições mais favoráveis de aplicação e dobra a capacidade diária de operação. Todos os nossos clientes enxergam isso como um grande valor agregado”, reforça o diretor.

Expansão da operação e suporte contínuo

Com a expansão da parceria com a Pyka, a Synerjet já planeja a entrega das primeiras unidades para a safra 2026/2027, com a expectativa de fortalecer sua presença nos principais polos agrícolas do Brasil. Para garantir o sucesso contínuo da operação, a Synerjet conta com uma rede de suporte técnico especializada e parcerias regionais para manutenção e atendimento.

“A ampliação da parceria é um reflexo da confiança do mercado na nossa capacidade de oferecer soluções eficientes e inovadoras. O Pelican 2 representa o futuro da aviação agrícola e estamos prontos para atender à crescente demanda no Brasil e na América Latina”, conclui Dallacqua.

Sobre a Synerjet Corp.

A Synerjet é uma provedora líder de soluções em aviação, especializada em vendas de aeronaves, suporte técnico e serviços pós-venda em toda a América Latina e no Caribe. Distribuidora exclusiva da Pilatus Aircraft na região, a Synerjet também representa marcas renomadas como Leonardo e atua como revendedora premium da Honeywell, oferecendo um portfólio de aviônicos de alta qualidade. Com forte foco na expansão da aviação na América Latina, a Synerjet opera com presença regional, promove práticas ESG em suas localidades e funciona como um centro único para soluções de mobilidade aérea e terrestre, incluindo Movingjet e Wingcopter.

Mais informações: https://www.synerjet.com 

Sobre a Pyka

A Pyka está definindo o futuro da aviação segura, sustentável e econômica com aviões elétricos autônomos para proteção de culturas e transporte de cargas. A tecnologia proprietária da Pyka inclui software de controle de voo autônomo, computadores de voo, baterias de alta densidade energética, sistemas de propulsão elétrica avançados e fuselagens compostas de carbono.

Mais informações: www.flypyka.com

Airbus Corporate Helicopters anuncia venda do novo ACH140 para cliente brasileiro

 A Airbus Corporate Helicopters (ACH) anuncia a venda de seu mais novo helicóptero, o ACH140, para o mercado Brasileiro. O acordo foi finalizado durante a Latin America Business Aviation Conference & Exhibition (LABACE), evento de aviação de negócios na América Latina, que ocorre nesta semana no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo. A venda do ACH140 para mercado brasileiro consolida o país como um destino estratégico para os lançamentos da marca, a exemplo de outros modelos como o ACH130 Aston Martin, o ACH145 Mercedes Benz e o ACH160.

O projeto ACH140 foi anunciado pela fabricante em março deste ano. Trata-se de um helicóptero bimotor leve de três toneladas que chega para redefinir os padrões de desempenho, custo-benefício e conforto em sua categoria. Projetado para múltiplas missões, ele complementa a frota de bimotores leves da Airbus Helicopters, atendendo a segmentos como serviços médicos de emergência, transporte de passageiros e aviação executiva.

Entre suas inovações, destacam-se a nova cauda em forma de T e rotor de cauda carenado (Fenestron), que reduzem o ruído e aumentam a segurança operacional. Os motores Safran Arrius 2E de 700 shp garantem a melhor carga útil e alcance da categoria. Além disso, a cabine espaçosa conta com janelas amplas, otimizada para acomodar até seis passageiros com máximo conforto.

As vendas da ACH no Brasil são atendidas pela Helibras, fabricante brasileira de helicópteros e parte do grupo Airbus. Alberto Duek, presidente da Helibras, celebra o acordo e destaca a forte presença da marca no país. "O mercado brasileiro, que possui uma das maiores frotas do mundo, reconhece a qualidade, o conforto e a segurança de nossos produtos e entendeu a importância de uma estrutura de suporte e serviços local oferecida pela Helibras, que garante a alta disponibilidade das aeronaves, um fator crucial para os proprietários”, afirma

Aeroporto de Congonhas inaugura ampliação da sala de embarque remoto

 

• Área passa de 1,4 mil m² para 3,3 mil m², com mais espaço e conforto
• Quantidade de portões de embarque será mantida, mas com maior espaçamento entre eles 
• Não haverá acréscimo no número de passageiros que frequentam a sala diariamente 
• Novas opções comerciais incluem marcas como Aerobook, A Saideira, Bluma, Farmais, Fuel, Heladeria Havana, Hot Dog Club, La Guapa, Loft, Nescafé e No Ar 

O Aeroporto de Congonhas, administrado pela Aena, maior operadora aeroportuária do Brasil e do mundo, inaugura nesta quarta-feira (6/8) a ampliação da sala de embarque remoto, localizada no piso térreo. O espaço passa a contar com mais do que o dobro da área anterior, saindo de 1,4 mil m² para 3,3 mil m². 

A nova área proporcionará mais conforto e oferecerá novos serviços. A quantidade de portões de embarque e o volume de passageiros atendidos no local permaneçam os mesmos, mas o maior espaçamento entre os acessos garantirá melhor circulação, ambientes mais amplos para aguardar os voos e um leque maior de opções comerciais. O total de assentos aumentará de 213 para 339, e o número de lojas e opções gastronômicas subirá de duas para 11. 

Os passageiros agora poderão dispor do espaço de serviços de beleza e bem-estar Bluma, da livraria Aerobook, da drogaria Farmais, das lojas Fuel e Loft, além de opções de alimentação como A Saideira, Heladeria Havana, Hot Dog Club, La Guapa, Nescafé e No Ar. 

Com a ampliação do espaço, também houve uma reorganização dos pontos de parada dos ônibus. Agora, os veículos ficam estacionados em frente aos respectivos portões de embarque, facilitando o acesso e a orientação dos usuários. 

Atualmente, a sala de embarque remoto recebe, em média, 15 mil passageiros por dia, o que equivale a cerca de 45% de todos os embarques realizados no Aeroporto de Congonhas.  

Com investimento de R$ 30 milhões, a expansão da sala de embarque remoto não faz parte das obrigações contratuais de concessão, mas foi necessária para oferecer mais conforto aos usuários e garantir maior eficiência operacional até a conclusão total das obras de modernização do Aeroporto de Congonhas, que incluem a construção de um novo terminal. As obras de melhorias imediatas e não obrigatórias somam um total de R$ 150 milhões e também contemplam intervenções nos sistemas de ar-condicionado, nas instalações elétricas e hidráulicas, recuperação dos pavimentos das taxiways e da pista e reforma dos banheiros, entre outras. 

“Essa ampliação foi pensada para atender melhor aos passageiros, proporcionando mais espaço, comodidade e serviços enquanto aguardam seus voos. Nosso compromisso é oferecer uma experiência cada vez mais agradável e eficiente para todos que passam por Congonhas”, afirma Kleber Meira, diretor-executivo do Aeroporto de Congonhas. 

Novo Aeroporto de Congonhas 

A atual sala de embarque remoto será utilizada até junho de 2028, quando será inaugurado o novo terminal de passageiros do Aeroporto de Congonhas. Com a ampliação das atuais 12 para 19 pontes de embarque (fingers), mais de 70% dos usuários utilizarão as pontes. O embarque remoto passará a ser realizado no hangar tombado pelo Patrimônio Histórico, que será totalmente restaurado. 

As mudanças fazem parte do projeto de R$ 2,4 bilhões para a transformação do Aeroporto de Congonhas nos próximos três anos. Após as obras, São Paulo terá um aeroporto mais confortável, seguro, sustentável e espaçoso para embarques e desembarques.