Time da EESC-USP, patrocinado pela Airbus, é tricampeão na 19ª competição de SAE Brasil AeroDesign

95 equipes de universidades do Brasil e exterior disputaram a maior competição de AeroDesign do País

O projeto vencedor da EESC-USP apresentou equipe novidades em aerodinâmica e calibragem

A equipe da Escola de Engenharia de São Carlos, da Universidade de São Paulo, (EESC-USP) é tricampeã na categoria regular da 19ª competição SAE-Brasil, de AeroDesign, realizada em São José dos Campos (SP). Patrocinado pela Airbus, o time de estudantes da EESC-USP venceu a categoria Regular pelo terceiro ano consecutivo e estabeleceu um feito inédito na história da competição. Equipe vai representar o Brasil em 2018, no Campeonato Mundial de Aeronaves, nos Estados Unidos.

A Airbus, líder mundial em serviços aeronáuticos e espaciais, patrocina o time da EESC-USP desde 2014. A empresa apoia os estudantes como o direcionamento técnico, manutenção e fornecimento de peças. “Encorajar o gosto pela da ciência aeronáutica e apoiar o desenvolvimento de jovens talentos é uma tradição na Airbus. Muito do que eles criam nesses pequenos aviões pode se tornar sementes para projetos maiores e um dia transformar a indústria", afirma Richard Marelli, Head of Country da Airbus no Brasil.

A equipe da EESC-USP venceu a Regular, principal categoria da competição

Os estudantes de São Carlos já projetaram mais de 50 aeronaves ao longo de sua participação em várias competições SAE, permitindo aos alunos aplicarem de forma tangível o conhecimento prático e conceitos técnicos obtidos em sala de aula. A equipe já acumula 18 títulos e já venceu em todas as categorias da SAE: Advanced, Micro e Regular. Em cada uma delas, são avaliados o design da aeronave e o desempenho em voo. No início de 2017, a equipe de São Carlos conquistou a quarta posição na competição realizada nos EUA, contra universidades de todo o mundo.

Prime Fraction Club completa nove anos e prevê crescer 27% em 2017

Investimentos em novas tecnologias, infraestrutura e expansão foram determinantes para o desempenho positivo


empresa pioneira de compartilhamento de bens de luxo como aeronaves executivas, helicópteros, embarcações e carros esportivos – completa nove anos em 2017, com crescimento médio de 24% ao ano nos últimos seis anos, e previsão de crescer 27% este ano.

Os bons resultados são reflexos da melhora da economia e, principalmente, dos investimentos realizados nos dois últimos anos, os quais incluem novas tecnologias, infraestrutura e expansão física, com a abertura de duas novas bases operacionais – no Rio de Janeiro e interior paulista –, e a transferência da base operacional do Campo de Marte para o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A empresa investiu cerca de R$ 1,5 milhão nessas operações.

“Todos os investimentos realizados nos últimos anos foram determinantes para a empresa alcançar esse resultado, que agora se aceleram com a retomada da economia”, observa Marcus Matta, presidente do Prime Fraction Club.

Recentemente, a empresa também renovou seus canais de comunicação, destacadamente seu portal, que passou a contar com um visual mais moderno e conteúdos direcionados a cada um dos ativos comercializados no seu sistema de compartilhamento – jatos, helicópteros, embarcações, carros esportivos –, além do serviço de gestão e administração de bens.

Para 2018, o Prime programa uma série de investimentos para fortalecer sua expansão nos mercados nos quais já está consolidada, os quais incluem ampliar a frota de aeronaves e, principalmente, disponibilizar o sistema de propriedade compartilhada para pessoas físicas e companhias que estão localizadas fora da região Sudeste. “Queremos expandir ainda mais o nosso negócio e, principalmente, levar a alternativa do compartilhamento destes tipos de bens de luxo para outras regiões do País”, destaca Matta.

Modelo de negócios
No modelo de negócios do Prime, o proprietário da cota pode escolher o período e a data em que deseja utilizá-lo. A empresa também é responsável pela gestão do ativo, o que inclui contratação de tripulação, hangaragem e administração do bem, entre outros serviços.

Além de administrar e coordenar a utilização dos bens entre os proprietários das cotas, a empresa mantém um programa de gestão que permite a utilização de outros bens da frota quando o ativo do cotista está indisponível.

O Prime é o primeiro clube de compartilhamento integrado de modais de transporte de luxo no País – a empresa comercializa cotas de aviões, helicópteros, embarcações e carros Premium.

Prime Fraction Club
Fundado em 2009, o Prime Fraction Club atua no segmento de propriedade compartilhada de aviões, helicópteros, embarcações e carros esportivos. Nesse modelo, o mesmo bem é adquirido em frações por alguns proprietários e usado por cada um deles em diferentes momentos.   A empresa também mantém programa de gestão para aqueles que desejam profissionalizar a administração do seu ativo, de forma a reduzir custos, como combustível, seguro, etc. O Prime Fraction Club conta hoje com 14 ativos compartilhados, cujo valor é estimado em cerca de R$ 180 milhões. O Prime está sediado na capital de São Paulo, conta com duas filiais, uma em Americana, interior do estado e outra no Rio de Janeiro.

LATAM Airlines Brasil é Top of Mind pela nona vez com a marca TAM

Empresa recebe prêmio Top of Mind, da Folha de S. Paulo, pela marca TAM, como uma das mais lembradas pelos brasileiros na categoria “Companhia Aérea”, com 29% das citações

A identidade LATAM desponta na lembrança dos pesquisados, com 2% das menções

Performance da LATAM durante a abertura do Top of Mind

A LATAM Airlines Brasil teve sua marca anterior, TAM, como uma das mais lembradas pelos brasileiros na categoria “Companhia Aérea” pela nona vez na premiação da 27ª edição Top of Mind, com 29% das citações dos pesquisados. O prêmio é realizado pela Folha de S. Paulo e utiliza o Instituto Datafolha como base pesquisas.

O levantamento também revela que a marca LATAM, lançada em maio do ano passado, já é percebida pelas pessoas, com 2% das menções.

“A LATAM segue fortalecendo sua marca por meio da ampliação da rede de destinos e os serviços oferecidos, sempre conectada com as tendências globais da aviação e dentro da visão de oferecer ao passageiro uma experiência de viagem mais aprimorada, com mais autonomia, flexibilidade e facilidade. Este é o caminho para o crescimento da companhia e para que continuemos como a empresa aérea mais lembrada pelos passageiros”, afirma Daniel Aguado, Gerente Sênior de Comunicação e Marca da LATAM Airlines Brasil.

Para o resultado de 2017, foram entrevistadas 7.344 pessoas de 220 municípios distribuídos por todas as regiões do Brasil, abordando 63 categorias ao todo, sendo 12 novas, o maior número já pesquisado pelo Datafolha. A inciativa foi a primeira do gênero de abrangência nacional e a tornar público os seus resultados, que antes ficavam restritos às empresas.

Os vencedores foram anunciados em cerimônia de premiação ocorrida ontem, 30 de outubro, no Tom Brasil, em São Paulo.

LATAM anuncia novos destinos na Europa e Estados Unidos em 2018

Roma (Itália) está confirmada como o sétimo destino da empresa na Europa; 
voo com saída de São Paulo estreia em março do próximo ano 

Companhia também planeja inaugurar voos para Lisboa (Portugal) e Boston (EUA); operações ainda estão sujeitas às aprovações das autoridades 

Fortalecimento do hub de Guarulhos com rotas sustentáveis amplia a conectividade para passageiros de diversas regiões da América do Sul

Boeing 767 será a aeronave utilizada na rota São Paulo-Roma (Crédito: Divulgação LATAM)

O Grupo LATAM Airlines anuncia início das vendas de passagens aéreas para a rota São Paulo–Roma, que será operada pela LATAM Airlines Brasil. O novo voo segue a estratégia de investir em mercados sustentáveis que ampliam a conectividade disponível para passageiros de diversas regiões da América do Sul. Roma será o sétimo destino da companhia na Europa e o seu segundo na Itália, depois de Milão. 

Em paralelo, a LATAM também planeja inaugurar voos nas rotas São Paulo-Lisboa e São Paulo-Boston em meados de 2018. Essas novas operações ainda estão sujeitas às aprovações das autoridades e o seu lançamento comercial será comunicado oportunamente pela companhia. 

“No Brasil, a LATAM é a única companhia aérea que oferece uma rede com tamanha oferta de destinos e itinerários. Esta expansão estratégica é possível porque seguimos atentos a todas as oportunidades de rotas sustentáveis, principalmente no nosso hub de Guarulhos, que conecta um continente ao restante do mundo”, afirma Jerome Cadier, CEO da LATAM Airlines Brasil. “É também um claro indicador de que a reação da demanda no Brasil tem se concentrado no mercado de viagens internacionais”. 

A nova rota São Paulo-Roma 

A partir de 16 de março de 2018, o voo JJ8180 da LATAM Airlines Brasil decolará de São Paulo/Guarulhos às 15h55* das quartas-feiras, sextas-feiras e domingos, e pousará em Roma às 7h55* do dia seguinte, em uma viagem de 12 horas de duração. 

O percurso inverso será realizado pelo voo JJ8181, que decolará de Roma às 10h00* das segundas-feiras, quintas-feiras e sábados, e pousará em São Paulo/Guarulhos às 18h35* do mesmo dia, em uma viagem de 12 horas e 35 minutos de duração. 

A operação contará com aeronaves modelo Boeing 767, que acomodam 191 passageiros em classe Economy e 30 em Premium Business. 

Inicialmente, a nova rota São Paulo–Roma será operada três vezes por semana. A partir de julho de 2018, a rota passará a ser operada cinco vezes por semana. As passagens aéreas estão disponíveis em latam.com e demais canais de venda. 

Quando iniciar as operações para os três novos destinos (Roma, Lisboa e Boston), o Grupo LATAM Airlines terá voos próprios para 143 destinos em 26 países. Desde o início de 2016, a companhia já anunciou 25 novas rotas internacionais, incluindo São Paulo-Joanesburgo, Lima-Barcelona, Santiago-Melbourne e Lima-San José (Costa Rica).
 
*Hora local

A Airbus Foundation continua a apoiar as vítimas do terremoto do México por meio de uma ampla gama de parceiros e tecnologias

Seguindo os primeiros esforços de apoio na sequência dos três devastadores terremotos do México em setembro, a Airbus Foundation continua colaborando com clientes, parceiros do setor e agências de ajuda humanitária para enviar mais apoio às vítimas atingidas. Nas últimas duas semanas, a fundação forneceu imagens de satélite e transportou suprimentos muito necessários, usando voos de entrega e helicópteros Airbus.


Carregamento de ajuda humanitária no A321 mais recente da Interjet


Mais recentemente, Volaris, Aviation Sans Frontières e Un Kilo de Ajuda (parceiro local da Aviation Sans Frontières no México) coordenaram o envio de mais de três toneladas de equipamentos como roupas, cobertores, colchões, produtos de limpeza, suprimentos médicos, barracas e sacos de dormir de Toulouse para a Cidade do México por meio da entrega de dois A320neos da Volaris.

Além disso, a Airbus Foundation e a Interjet, com o apoio do Aviation Capital Group e da GE Aviation/CFM International, coordenaram um voo de ajuda por meio da entrega do novo A321 da Interjet arrendado do Aviation Capital Group. Seis toneladas de ajuda humanitária, incluindo tendas, colchões autoinflantes, marretas de acampamento, lâmpadas de acampamento com dínamo, além de lonas resistentes à água chegaram ao Aeroporto Internacional de Toluca desde o posto avançado da Airbus em Hamburgo, na Alemanha. Os itens foram enviados pela organização alemã de socorro humedica ao Programa Prosigue, uma organização parceira da humedica no México.


Carregamento de ajuda humanitária no último A320neo da Volaris

“Os voos de entrega de novas aeronaves são uma excelente maneira de ajudar as causas meritórias nos países dos nossos clientes. Eu gostaria de agradecer aos nossos parceiros Aviation Capital Group, Aviation Sans Frontières, GE Aviation/CFM, humedica, Interjet e Volaris e pelos seus incansáveis ​​esforços e suporte logístico. Esta missão é um excelente exemplo do fato de que a aviação é uma verdadeira força para o bem”, disse Andrea Debbane, Diretora Executiva da Airbus Foundation.

Esses voos para ajuda humanitária não foram a única maneira na qual a Airbus Foundation colaborou com a população atingida do país. A Airbus Foundation também se associou ao serviço mexicano de ambulâncias aéreas Angel Flight para fornecer transporte de emergência em helicópteros à população afetada. Dois helicópteros leves da família Ecureuil - um AS355 e um H130 - foram disponibilizados para os hospitais para a transferência de feridos em estado crítico, bem como para o transporte de alimentos e medicamentos, depois que o terremoto impossibilitou o tráfego rodoviário. As imagens de satélite de observação da Terra da Airbus também foram disponibilizadas aos parceiros da Airbus Foundation através de um portal dedicado, o que ajudou na avaliação dos danos.

Avianca recebe primeiro A321neo da América Latina

Avianca, a companhia aérea modelo da Colômbia e uma das mais proeminentes operadoras da Airbus na América Latina, acaba de receber seu primeiro A321neo. Ela é a primeira companhia aérea latino-americana a operar esse tipo de aeronave. A empresa se tornou a maior cliente da Família A320neo em 2015, quando fez o pedido de 100 aviões da Família A320neo, o maior número de aeronaves em um único pedido da história da aviação da região.



O A321neo da Avianca se junta à frota de 130 aeronaves Airbus da Avianca. Ele traz confortáveis assentos de 46 cm em um layout de duas classes para 195 passageiros. Potencializado pelos motores CFM LEAP-1A, o A321neo da Avianca vai operar voos domésticos e internacionais.

Rafael Alonso, presidente da Airbus para a América Latina e Caribe, disse: "Estamos muito felizes em ver o primeiro modelo A321neo da região ser operado por esse nosso cliente de longa data. A Família A320neo é a mais indicada para atender às iniciativas ambiciosas de expansão e modernização da Avianca. O A321neo vai permitir à companhia aérea transportar mais passageiros a distâncias mais longas, com altos níveis de eficiência".

 

Hernán Rincon, CEO e presidente executivo da Avianca, comentou: "A incorporação desta aeronave à nossa frota constitui um marco importante na modernização proposta pela empresa. Ao sermos os primeiros da região a operar o A321neo, ratificamos nossa liderança na oferta das mais recentes tecnologias, eficiência e serviço de qualidade a nossos passageiros. Estamos orgulhosos em sermos os primeiros a trazer o conforto inigualável do A321neo aos viajantes da América Latina".

Usando o voo de entrega proveniente de Hamburgo, a ONG alemã humedica, a Cruz Vermelha colombiana e a Airbus Foundation coordenaram um voo humanitário com destino a Bogotá, Colômbia. O voo marca a primeira cooperação entre os parceiros envolvidos. A aeronave trouxe a bordo uma tonelada de roupas, sapatos e materiais escolares. Os produtos serão entregues à Cruz Vermelha colombiana, que os distribuirá a crianças carentes vítimas das chuvas e dos deslizamentos de terra que assolaram o país recentemente.

 

A Avianca usou aeronaves Airbus como base para a modernização e expansão de sua frota de aviões de corredor único. Até o momento, a empresa encomendou 276 modelos da Família A320 (incluindo 133 A320neo) e 15 da Família A330. Fundada na Colômbia em 1919, a Avianca foi a primeira companhia aérea das Américas e a segunda do mundo.

O A321neo é o maior modelo da Família A320neo. Ele abrange todo o mercado, como rotas de alta densidade e de longa distância. Há 1.400 pedidos de aeronaves no momento, o que representa 80 por cento do mercado.

Há 394 pedidos por A320neos, além de 68 compromissos de compra de nove clientes na América Latina (Avianca, Avianca Brasil, Azul, Interjet, LATAM, Sky Airline, Synergy Group, VivaAerobus e Volaris). Com mais de mil aeronaves vendidas e um backlog de cerca de 450, quase 650 aeronaves Airbus estão em operação em toda a América Latina e Caribe. Nos últimos 10 anos, a Airbus triplicou sua frota em operação e, desde 1990, já concluiu mais de 60 por cento de pedidos líquidos na região.

IATA premia Lufthansa com platina


A companhia aérea subiu ao topo da posição graças à oferta de serviços por celular 


A IATA (International Air Transport Association) concedeu à Lufthansa o prêmio Fast Travel Platinum pelas soluções de autoatendimento oferecidas via celular. Com o programa Fast Travel, o objetivo da IATA é tornar as viagens dos passageiros mais agradáveis. Em particular, a viagem deve ser mais fácil para o passageiro e os tempos de espera devem ser reduzidos. O programa inclui check-in, despacho de bagagem, verificação de documentos, transferência de voos, embarque e retirada de bagagem.

A categoria Platinum do prêmio Fast Travel homenageia as companhias aéreas que oferecem pelo menos 80% dos serviços de autoatendimento para os clientes através do celular. A Lufthansa sempre foi uma pioneira no que diz respeito a serviços digitais para os passageiros. Por exemplo, cartão de embarque no celular, etiqueta de bagagem que pode ser impressa em casa, a Smart Tag, uma etiqueta eletrônica para as malas, ou ainda um sistema de notificação de alterações de voos em tempo real que economiza tempo e oferece conforto a quem vai viajar de avião.

Os passageiros podem usar sozinhos 96% destes serviços, antes e durante um voo da Lufthansa. Por isso, a Lufthansa atingiu o mais alto ranking da IATA no mundo. Os passageiros da Lufthansa podem usar estas ofertas de autoatendimento em todo o mundo, economizando tempo e tornando a viagem ainda mais conveniente.

LATAM Airlines Brasil firma parceria com Deutsche Bahn AG

Companhia passa a oferecer conexões em trens para destinos dentro da Alemanha

A LATAM Airlines Brasil firmou nova parceria para ampliar ainda mais a conectividade para quem quer viajar pela Alemanha. A partir de agora, os passageiros que voam com a companhia de São Paulo para Frankfurt têm a opção de adquirir no mesmo bilhete uma conexão direta com a Deutsche Bahn AG,k para seguir de trem até as cidades de Hanover, Hamburgo, Leipzig, Munique, Nuremberg ou Stuttgart.
A escolha pelo trecho operado em trens pode ser feita no momento da compra do bilhete no site latam.com. Ao selecionar uma das seis cidades como destino, partindo de São Paulo, o sistema oferecerá ao cliente as opções de conexão em Frankfurt, incluindo trechos operados pela Deutsche Bahn. 

Com um único bilhete, passageiros chegam a outras cidades da Alemanha por trem a partir de Frankfurt

As tarifas incluindo o voo São Paulo/Guarulhos-Frankfurt e a conexão com trens da Deutsche Bahn partem de R$ 3.374,34*, com taxas, e já estão disponíveis no site.
* Valores válidos para viagens de ida em voos internacionais operados pela LATAM Airlines Brasil, em classe Economy, sujeitos à disponibilidade de assentos, regras e restrições específicas no perfil de cada tarifa. Os preços em dólar (USD) serão convertidos pelo câmbio do dia da compra. Preços divulgados em reais, calculados pelo câmbio de R$ 3,1315 de 05/10/2017.

LATAM Travel lança primeira campanha global com nova marca

Para reforçar a nova identidade da operadora, campanha traz novo slogan, troca

de marca nas lojas e aeronave adesivada


  A LATAM Travel, operadora de viagens do Grupo LATAM Airlines, lança durante o mês de outubro sua primeira campanha institucional para reforçar sua nova marca na América do Sul. A campanha, que traz entre as ações um novo slogan – “LATAM Travel. Faz a sua viagem”  e uma aeronave adesivada com a marca da operadora, objetiva destacar os diferenciais da empresa e seu propósito de oferecer cada vez mais roteiros e serviços de viagens completos. 
 
“Para nós, da LATAM Travel, este é um passo muito importante porque mostra nossa força não apenas como a operadora oficial do Grupo LATAM Airlines, mas também como uma das grandes operadoras de turismo do continente, com mais de 230 lojas distribuídas em cinco países da América do Sul” informa Marcelo Dezem, diretor executivo da LATAM Travel Brasil.
 
A campanha será lançada primeiramente no Brasil e desdobrada para os demais mercados ao longo do mês de outubro. Como parte das iniciativas, a LATAM Travel inseriu sua marca no ônibus que efetua o traslado dos passageiros da LATAM Airlines entre os aeroportos de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, e adesivou uma aeronave A-319 (PT-TME) também com sua marca e ícones que ressaltam alguns dos serviços de viagem disponíveis pela empresa, como hospedagem, transporte terrestre, ingressos, passeios, apoio na organização de roteiros, entre outros.
 
A aeronave, que fará as rotas domésticas no Brasil, deve ser inserida na malha da empresa ainda esta semana e é a terceira aeronave comemorativa lançada pela LATAM Airlines desde o lançamento da nova marca, as duas anteriores foram lançadas pela companhia aérea no período dos Jogos Olímpicos Rio 2016.
 
A LATAM Travel também está no processo de troca da identidade visual de suas mais de 140 lojas no Brasil e, até dezembro, mais de 100 lojas serão alteradas para a nova marca da operadora.
 
“Com a troca completa de identidade visual de nossas lojas e esta nova campanha global queremos destacar a marca da LATAM Travel no mercado e reforçar junto aos nossos clientes tudo que temos a oferecer como uma operadora de viagem completa, destacando nosso propósito e serviços para, literalmente, fazer a viagem de nossos passageiros uma experiência inesquecível” destaca Dezem.

O demonstrador CityAirbus é aprovado em um importante marco em testes de propulsão

O projeto está dentro do cronograma para seu voo inaugural em 2018


A Airbus Helicopters concluiu recentemente os primeiros testes em escala normal do sistema de propulsão do demonstrador CityAirbus - um veículo elétrico de decolagem e aterrisagem vertical (VTOL), multi passageiro, auto pilotado, projetado para a mobilidade aérea urbana. Durante esta fase bem-sucedida de testes, a equipe do CityAirbus checou rigorosamente o desempenho individual das hélices em dutos, bem como a integração da unidade de propulsão em escala normal com duas hélices, motores elétricos Siemens de 100 KW, e todos os sistemas elétricos.



O CityAirbus é um veículo aéreo movido a bateria capaz de decolar e pousar verticalmente. Ele é projetado para transportar até quatro passageiros por cima de megacidades congestionadas para destinos importantes como aeroportos ou estações de trem de forma rápida, econômica e ecológica. A inovadora configuração de hélices em quatro dutos contribui significativamente para a segurança e uma baixa pegada acústica.

“Temos agora uma melhor compreensão do desempenho do inovador sistema de propulsão elétrica do CityAirbus, que continuaremos a amadurecer por meio de testes rigorosos, enquanto iniciamos a montagem do demonstrador de voo CityAirbus em escala normal”, diz Marius Bebesel, engenheiro chefe do CityAirbus.

O demonstrador em escala normal será testado inicialmente no chão. Na primeira metade do próximo ano, a equipe de desenvolvimento espera atingir o marco “ligado”, o que significa que todos os motores e sistemas elétricos serão ligados pela primeira vez. O primeiro voo está programado para o final de 2018. No início, a aeronave de teste será pilotada remotamente, e mais tarde um piloto de testes estará a bordo.

O CityAirbus será projetado para transportar até quatro passageiros em rotas fixas a uma velocidade de cruzeiro de 120 km/h. Ele será operado inicialmente por um piloto para facilitar a certificação e a aceitação pública, abrindo o caminho para futuras operações totalmente autônomas.

American Airlines e Casper proporcionam mais conforto aos viajantes com novas opções para descanso a bordo

Os produtos da Casper desenvolvidos para o sono decolarão com a American a partir de dezembro


A American Airlines anunciou durante o Media & Investor Day que firmou uma parceria com a Casper, inovadora empresa especialista em sono, para oferecer a melhor experiência de descanso aos seus clientes.

A partir de dezembro, os passageiros das classes Premium Economy, Executiva e da Primeira Classe em voos internacionais e transcontinentais de longa distância vão desfrutar de opções avançadas para o sono desenvolvidas pela premiada equipe de engenharia da Casper. A linha de produtos da Casper inclui mattress pad, edredons, travesseiros, cobertores diurnos, travesseiros para a lombar, pijamas e pantufas. Os itens disponíveis variam de acordo com a rota.

A Casper estudou o ambiente de viagem por meses para entender melhor os desafios de descansar a bordo. Os engenheiros do sono, então, aplicaram seu vasto conhecimento e conceitos da ciência do sono para desenvolver produtos inovadores para viagens aéreas. A produção é exclusiva para a American Airlines.

A Casper pesquisou mais de uma dúzia de versões do travesseiro de bordo e fez testes com diversos tipos de fibras para encontrar o equilíbrio ideal entre apoio e respirabilidade. Inspirado nos casacos de alto desempenho, o edredom exclusivo da empresa e sua versão de bordo foram concebidos para proporcionar conforto a qualquer altitude. Sua costura dupla cria pequenas câmaras retangulares que garantem uma melhor distribuição do preenchimento, para que ele se mantenha sempre macio e no lugar.

A American testou esses designs com clientes de alguns dos seus voos mais longos, como os da rota Los Angeles – Auckland, Nova Zelândia. A companhia aérea também contou com a experiência de seus passageiros mais frequentes: seus comissários de bordo. Eles deram sugestões sobre ajuste, durabilidade e conforto.

"Os clientes e os membros da tripulação que testaram os produtos da Casper adoraram as opções", diz Kurt Stache, vice-presidente sênior de marketing, fidelidade e vendas da American Airlines. "A Casper estabeleceu novos parâmetros de referência para produtos premium para o sono. Nossa nova linha demonstra a atenção da empresa ao detalhe, design e seu compromisso com a oferta do melhor descanso possível para os passageiros da American".

A Casper foi fundada em 2014 com a missão de melhorar o sono e modernizar o setor dos colchões. Essa é a primeira vez que ela aplica seus conhecimentos ao mundo das viagens.

"Nossa missão sempre foi criar produtos que ajudem as pessoas a ter uma vida melhor dormindo com mais qualidade", diz Philip Krim, cofundador e CEO da Casper. "Em colaboração com a American, agora podemos aplicar nossos conhecimentos em ciência do sono para redefinir o conforto e o descanso a bordo".

Os produtos da Casper estarão disponíveis nas tradicionais rotas internacionais e transcontinentais de longa distância e também nos seguintes trajetos selecionados:
 

  • Boston (BOS) – Los Angeles (LAX)
  • John F. Kennedy (JFK), Nova York – Seattle (SEA)
  • Miami (MIA) – Seattle (SEA)
  • Miami (MIA) – San Francisco (SFO)
  • EUA – Havaí
  • EUA – porção norte da América do Sul (MAR, MAO, BOG, CCS, CLO, GYE, LPB, MDE, UIO, VVI)