GRU Airport conclui as obras do novo pátio de permanência de aeronaves.

A GRU Airport concluiu as obras do novo pátio para a permanência de aeronaves. Este pátio será utilizado por aeronaves que passam o dia em Guarulhos, geralmente utilizadas em voos que chegam pela manhã e partem somente a noite.

Atualmente, as aeronaves ficam paradas na taxiway A, que depois de muitos anos fechada por conta de obras inacabadas, agora seguem com as obras a todo o vapor, e logo estará liberada para a circulação das aeronaves.


O novo pátio possui aproximadamente 400 metros de largura, por 90 de profundidade na parte oeste e 160 metros na parte leste, com 9 posições de parada.



Neste vídeo, podemos ver em detalhes o novo pátio:

Assim que as obras da taxiway A forem concluídas, o pátio será oficialmente inaugurado.

Em 2 anos, 13 aéreas estrangeiras pedem autorização para voar no Brasil

Nos últimos dois anos, 13 empresas aéreas estrangeiras procuraram a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pediram autorização para operar no Brasil. Quatro já estão voando e nove ainda não começaram.

A ideia das empresas é aproveitar a movimentação de turistas que deve tomar conta do país durante a Copa do Mundo de 2014 e a Olimpíada de 2016.
Além de companhias de aviação comercial, empresas de transporte de carga também querem atuar no país.


Para os brasileiros, a chegada de novas empresas não deve ter grande impacto no preço das passagens, dizem especialistas. A novidade, no entanto, pode acabar influenciando na qualidade dos serviços prestados por outras companhias aéreas no Brasil.

A Etihad Airways, dos Emirados Árabes, deu início às suas operações no país em junho. Os voos saem de Abu Dhabi, a capital dos Emirados Árabes, com destino a São Paulo.

No começo de julho, a Ethiopian Airlines começou a oferecer voos ligando o Brasil a Adis Abeba, capital da Etiópia. Partindo de Adis Abeba, os voos passam por Lomé, capital do Togo, seguem para o Rio de Janeiro e chegam à cidade de São Paulo.

A espanhola Air Europa, que já voa partindo de Salvador, na Bahia, com destino à Europa, pretende começar, até o fim do ano, a voar saindo de São Paulo.
"O Brasil tem uma das economias que mais crescem no mundo", disse a empresa, em nota, ao anunciar o lançamento das novas rotas. "O comércio entre China, Índia, África e Brasil cresce muito rapidamente."

Por enquanto, a Ethiopan oferece apenas voos não regulares (sem datas ou horários fixos). É a mesma situação da chilena Sky Airline.

Outras empresas ainda aguardam a autorização da Anac. Entre elas, está a Asiana, eleita a quinta melhor companhia aéreas do mundo neste ano pelo "Oscar" da aviação, o Skytrax World Airline Awards. A empresa é da Coreia do Sul.

As africanas Air Algérie (Argélia), Royal Air Maroc (Marrocos) e Arik Air (Nigéria) também aguardam autorização. Na lista estão, ainda, as europeias AirBerlin (Alemanha) e Lot Polish Airlines (Polônia). A Aruba Airlines, que já operou voos não-regulares para o país, também tem planos de voltar.


As empresas de transporte de carga Amerijet, dos Estados Unidos, e Avient, do Zimbábue, já receberam autorização para funcionamento, mas ainda não operam regulamente no Brasil.

Nova referência em prestação de serviços


A chegada de novas empresas beneficia a economia brasileira porque ajuda a aumentar os negócios internacionais, eleva a arrecadação de impostos e pode ter impacto positivo na oferta de empregos, diz o especialista em aviação Respício Espírito Santo.

Para os brasileiros, as empresas estrangeiras também representam uma nova referência em prestação de serviços e facilidade de voar para países distantes por meio de rotas diretas.

No bolso, no entanto, o impacto deve ser mínimo, para não dizer inexistente. "Não temos linha direta com Marrocos, por exemplo. Se quisermos ir para Casablanca, temos de voar por outro país, como a Inglaterra. Ao oferecer uma ligação direta de São Paulo para o país, a empresa pode até cobrar mais caro por isso", diz Espírito Santo.

"As companhias estrangeiras perceberam que existe uma demanda a ser atendida no Brasil e querem aproveitar a onda de megaeventos que serão realizados no país. Mas, para o mercado interno, a chegada delas não muda muita coisa", diz Alessandro de Oliveira, coordenador do Núcleo de Estudos em Competição e Regulação do Transporte Aéreo (Nectar) do ITA.

Isso porque as empresas estrangeiras são proibidas de fazer os chamados voos de cabotagem, ou seja, não podem transportar passageiros exclusivamente entre cidades brasileiras. Por isso elas não vão representar concorrência para as empresas nacionais.

"O impacto é bem reduzido nesse caso. Ele só seria maior se fossem empresas que operam no sistema de baixo custo", afirma Oliveira, citando a americana Virgin e a irlandesa Ryan Air.

A Virgin já chegou a manifestar a intenção de vir para o país, mas ainda não solicitou oficialmente autorização para a Anac.

UOL Economia
http://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2013/09/23/em-2-anos-13-aereas-estrangeiras-pedem-autorizacao-para-voar-no-brasil.htm

TAP, Ibéria, British e KLM em GRU

A portuguesa TAP, a espanhola IBÉRIA, a britânica British Airways e a holandesa KLM são algumas das tantas empresas europeias que voam direto para São Paulo.

Aqui, alguns pousos e decolagens de seus belíssimos aviões. 

Boeing 747-400 - G-CIVZ - Oneworld livery

KLM Asia PH-BVC- Boeing 777-306ER

Alitalia - Boeing 777-200 ( EI-DBK )

Iberia - A340-300 - EC-KOU

Justiça de São Paulo leiloa 17 aviões da VASP

O material decorrente do desmonte de 17 aviões que pertencem à massa falida da Vasp irá a leilão entre 20 e 30 de setembro, como parte do programa Espaço Livre Aeroportos, do Conselho Nacional de Justiça. São 16 Boeings e um Airbus A300, que juntos somam 448 toneladas de sucata.



 O leilão será realizado pela 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais da Comarca de São Paulo, responsável pelo processo de falência da Vasp. Os recursos decorrentes da alienação do material das sucatas serão destinados ao pagamento de credores da massa falida da empresa aérea.

 Os 17 aviões a serem leiloados estão nos seguintes aeroportos: Cumbica-SP (4, sendo um deles o Airbus), Salvador (3), Brasília (3), Recife (2), Manaus (2), Viracopos-SP (1), Galeão-RJ (1) e Confins-MG (1). Todos foram vistoriados e classificados pela Agencia Nacional de Aviacao Civil (Anac) como não aeronavegáveis.

 Conforme o edital do leilão, os lances podem ser oferecidos por meio eletrônico a partir do dia 20. O preço mínimo de cada lote foi fixado entre R$ 15 mil e R$ 60 mil. O valor varia conforme o peso e corresponde a R$ 1 mil por tonelada.

 Os interessados concorrerão em igualdade de condições com os lances que forem ofertados no pregão físico de fechamento, a se realizar a partir das 14 horas do dia 30 de setembro, na Casa de Portugal (Avenida da Liberdade, 602, 3º andar, Liberdade, São Paulo).

Outros bens pertencentes à massa falida da Vasp, como cadeiras, mesas, quadro e armários, também irão a leilão.

Os lances eletrônicos poderão ser feitos a partir de 16 de setembro no site do mesmo leiloeiro, e o fechamento será em 26 de setembro.

 Depois do leilão das 17 aeronaves, ficará pendente de avaliação judicial apenas uma aeronave pertencente à massa falida da Vasp, que está no aeroporto de São Luís.

Nove aviões da Vasp que estavam no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, já foram desmontados e alienados judicialmente. Resta apenas a remoção de quatro deles pelo arrematante.

Detalhes sobre os leilões podem ser obtidos no site do leiloeiro na internet: www.freitasleiloesonline.com.br.
Comunicação Social TJSP CNJ (informações)/ imprensatj@tjsp.jus.br
A TV Gazeta realizou uma matéria sobre o novo Spotter Point, criado pela GRU Airport, no novo edifício garagem do aeroporto internacional de São Paulo - Guarulhos.

A reportagem foi exibida no Jornal da Gazeta, no dia 16 de setembro de 2013.

Abaixo a matéria na integra.


O Spotter Point fica localizado no sétimo andar do novo edifício garagem, e aberto ao público em geral.

Royal Air Maroc deverá voar para o Brasil



A Royal Air Maroc pretende iniciar seu voo para o Brasil no início de dezembro, com tres voos semanais, ligando a capital financeira Casablanca a São Paulo - GRU Airport.

Os voos partirão de Casablanca às segundas, quartas e sextas, e, de Guarulhos, às terças, quartas e sextas.


       Foto: BriYYZ - Commons.wikimedia

Buquebus pretende voar para São Paulo



A cia. aérea uruguaia BQB (Buquebus), pretende iniciar voos ligando a cidade de Montevidéu, no Uruguai ao aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.

A empresa, que já possui um voo semanal entre a capital uruguaia e Porto Alegre, pretende iniciar o voo para São Paulo no final de outubro.
O voo deverá ser diário, operado de segunda a sábado, e oferecerá extensão a Santiago, capital do Chile.

A BQB pretende ainda iniciar um voo, aos domingos, ligando a capital uruguaia ao Rio de Janeiro.

A aeronave que deverá ser utilizada é o Airbus A320.




Cias. aéreas que operam em Guarulhos

Saiba quais são as cias aéreas que voam para o aeroporto internacional de São Paulo - André Franco Montoro - GRU Airport e em qual terminal elas operam.



POR ORDEM ALFABÉTICA

A
Aerolineas Argentinas -Terminal 1
Aeromexico -Terminal 1
Air Canadá -Terminal 3
Air China -Terminal 3
Air Europa - Terminal 2
Air France -Terminal 3
Alitália -Terminal 3
American Airlines -Terminal 3
Avianca -Terminal 2
Azul -Terminal 4
B
Boliviana -Terminal 2
BQB - Terminal 2 (operação suspensa)
British Airways -Terminal 3
C
Copa Airlines -Terminal 2
Cubana de Aviación -Terminal 2
D
Delta Airlines -Terminal 2
E
Emirates -Terminal 3
Etihad -Terminal 3
Ethiopian -Terminal 2
G
Gol -Terminal 1
I
Ibéria -Terminal 3
K
KLM -Terminal 3
Korean -Terminal 3
L
Lan Chile -Terminal 3
Lan Peru -Terminal 3
Lan Colombia -Terminal 3
Lan Argentina -Terminal 3
Lufthansa -Terminal 3
P
Passaredo -Terminal 4
R
Royal Air Maroc
Q
Qatar -Terminal 3
S
Singapore Airline - Terminal 3
South African -Terminal 3
Swiss -Terminal 3
Sky - Terminal 2
T
TAAG -Terminal 2
TAM -Terminal 3
Tame -Terminal 2
TAP -Terminal 3
Trip -Terminal 4
Turkish -Terminal 3
U
U.S. Airways -Terminal 2
United -Terminal 3


POR TERMINAL

Terminal 1
Aerolineas Argentinas
Aeromexico
Gol
TACA


Terminal 2
Air Europa
Avianca - Asa C
Boliviana
BQB (operação suspensa)
Copa Airlines
Cubana de Aviación
Delta Airlines
Ethiopian
Sky
TAAG
TAM (Doméstico)
TAME
U.S. Airways

Terminal 3
Air Canada
Air China
Air France
Alitália
American Airlines
British Airways
Emirates
Etihad
Ibéria
KLM
Korean
LAN
Lufthansa
Qatar
Singapore Airline
South African
Swiss
TAM (internacional)
TAP
Turkish
United

Terminal 4
Azul / Trip
Passaredo

Aeroporto de Guarulhos ganha seu Spotter Point

O dia 3 de setembro de 2013 entrou para a história do plane spotter brasileiro. A GRU Airport, concessionaria que administra o aeroporto internacional de Guarulhos - São Paulo, inaugurou o primeiro spotter point do Brasil. Uma área reservada aos praticantes do plane spotter e entusiastas da aviação.

Locais como este são comuns em aeroportos da Europa e Ásia. Um local onde apaixonados por aviões possam passar horas do dia fotografando pousos e decolagens, ou apenas admirando o sobe e desce das aeronaves.

Parabéns a aqueles que lutaram por esta conquista, em especial ao Luís Neves, do Aeroin, que tomou a frente e abriu as portas para a negociação com a GRU Airport, e a própria, pela confiança e respeito aos spotters de São Paulo.

Que seja apenas o começo e que muitos outros spotter points sejam criados, não só em Guarulhos como em todos os aeroportos do país.

(Foto: Divulgação/GRU Airport)

O Spotter point fica localizado no sétimo andar do novo edifício garagem, e o acesso é aberto ao público geral.