Companhia é a maior operadora de viagens ao exterior da América do Sul e oferece aos tripulantes uma vasta possibilidade de carreira internacional em uma indústria que é global e multicultural
Frota da LATAM conta com aeronaves Airbus A319, A320 e A321 e modelos Boeing 767, 787 e 777, permitindo aos tripulantes técnicos pilotar aviões narrow-body (de um só corredor) e wide-body (dois corredores) durante a sua trajetória na empresa
Líder do mercado internacional pela ANAC, LATAM opera 21 destinos do Brasil ao exterior e proporciona desafio técnico de carreira em grandes aeroportos fora do País
Crédito: Divulgação LATAM
São Paulo, 12 de dezembro de 2022 - Voar para destinos internacionais desde o primeiro dia, pilotar aeronaves narrow-body (aeronaves de um corredor - como os modelos da família Airbus A320) e wide-body (aeronaves de dois corredores, como os modelos Boeing 767, 787 e 777) e ter desafios técnicos e operacionais em grandes aeroportos. Estas são metas de carreira para diversos pilotos e pilotas em todo o mundo. Mas, na LATAM Brasil, todas essas oportunidades são possíveis. Especialmente por se tratar da empresa que mais conecta o Brasil com o mundo.
Harley Meneses, diretor de operações e comandante de Boeing 767, 787 e 777 da LATAM Brasil explica: “Eu, como piloto, tenho certeza de que a LATAM oferece grandes diferenciais para uma carreira de aeronauta. São oportunidades e desafios que fazem brilhar os olhos de muitos colegas de profissão, e isso acontece porque a companhia, além de ser brasileira, sempre foi a que ofereceu maior capilaridade internacional no País. Hoje, voamos para 21 destinos no exterior, temos aeronaves de modelos Airbus e Boeing, e operamos em grandes aeroportos internacionais que são super desafiadores. Particularmente, fico muito contente em ter a possibilidade de fazer parte e de oferecer esses diferenciais aos nossos pilotos e pilotas.”
OPERAÇÕES DA LATAM E SEUS DIFERENCIAIS
Dentro da América do Sul, a LATAM opera voos com aeronaves da família Airbus A320, proporcionando aos pilotos e pilotas que costumam voar no Brasil, experiências de tripular para locais como Santiago, no Chile; Buenos Aires e Mendoza, na Argentina; Bogotá, na Colômbia; Lima, no Peru; Montevidéu, no Uruguai e Assunção, no Paraguai.
Já os tripulantes de modelos wide-body realizam voos de longa distância, como Barcelona, Cidade do México, Frankfurt, Lisboa, Londres, Madri, Miami, Milão, Nova York, Orlando, Boston, Paris e Roma. Todos esses destinos são operados pela LATAM diretamente do Brasil e permitem aos tripulantes uma vasta possibilidade de carreira internacional, em uma indústria que é global e multicultural.
Hoje, os tripulantes técnicos da LATAM levam em média oito anos para pilotar aeronaves wide-body, considerando que iniciam a trajetória como copilotas(os) de narrow-body, seguem para copilotas(os) de wide-body, comandantes de narrow-body e, por fim, comandantes de wide-body. Essa movimentação permite aos aeronautas que, durante toda a sua trajetória na companhia, pilotem aviões dos dois modelos nas duas funções de um tripulante técnico. É importante levar sempre em conta que eventos externos, como a pandemia de Covid-19, podem contribuir com a mudança de cenários.
Além disso, como a LATAM é a maior operadora de viagens ao exterior da América do Sul, ela possui operações em importantes aeroportos internacionais, que contam com grandes complexidades e desafios. Como é o caso de Londres-Heathrow, o aeroporto mais movimentado do mundo com apenas duas pistas e o mais movimentado da Europa e o terceiro do mundo em número de passageiros; de Frankfurt-Alemanha, o terceiro maior da Europa e o nono do mundo, aeroporto este que comporta quatro pistas; de Madrid-Barajas, o principal aeroporto da capital da Espanha, com quatro pistas e quatro terminais, sendo o quarto maior da Europa e o décimo primeiro do mundo; de Nova York-John F. Kennedy, que além de ser o quinto aeroporto mais movimentado dos Estados Unidos, oferece a oportunidade de uma operação sob a neve no inverno do hemisfério norte; além do México-Benito Juárez, que tem um tráfego intenso com duas pistas e está localizado a 7.297 pés (2.223 metros) acima do nível médio do mar, altitude que apresenta ainda mais desafios aos pilotos em seus pousos e decolagens.
Suiam Mazzarollo é copilota de wide-body na LATAM Brasil e conta um pouco da sua experiência na companhia, levando em conta esses diferenciais “iniciei a minha carreira na LATAM em 2008 como copilota de Airbus A320, aeronave que pilotei por 10 anos. Nesta época já fazia voos internacionais dentro da América do Sul. Depois disso tive a oportunidade de compor o quadro de tripulantes do Airbus A350, o primeiro wide-body que pilotei, tendo como primeiro destino a incrível Paris. Atualmente, estou fazendo curso de transição para ser copilota do Boeing 777, o maior avião que a LATAM possui, com capacidade para 410 passageiros” Suiam também comenta como aproveita os seus dias de folga nos destinos “após descansar da jornada intensa do voo, procuro passear e conhecer um pouco da cultura local, sem deixar de lado a gastronomia. São experiências muito ricas que a aviação e, especialmente a LATAM, nos proporciona".
CONTRATAÇÕES DA LATAM
Hoje, a LATAM possui um quadro de 1.715 pilotos(as) (928 comandantes e 787 copilotas e copilotos). Sendo que acaba de finalizar o processo inicial de seleção para o banco de talentos de mais de 100 copilotas(os), os quais serão contratados a partir de janeiro de 2023 mediante necessidade operacional.
LATAM LIDERA MERCADO INTERNACIONAL
Segundo dados consolidados da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), a LATAM é a atual líder do mercado internacional no Brasil há nove meses consecutivos. Em outubro de 2022, a companhia aérea teve 18,3% de participação (em RPK*). Foram 1.440 voos operados do Brasil ao exterior, com uma taxa média de 88,6% de ocupação.
A LATAM tem retomado de forma sustentável os seus voos internacionais no Brasil e já voltou a voar diretamente do País para 21 destinos internacionais (eram 26 antes da pandemia de covid-19): Assunção, Barcelona, Bogotá, Boston, Buenos Aires/Aeroparque, Buenos Aires/Ezeiza, Cidade do México, Frankfurt, Lima, Lisboa, Londres, Madri, Mendoza, Miami, Milão, Montevidéu, Nova York, Orlando, Paris, Roma e Santiago. Recentemente, também anunciou que em 2023 começará a voar de Brasília para Lima e iniciará as rotas de Guarulhos (São Paulo) para Joanesburgo e Los Angeles.
*RPK: sigla em inglês para Passageiros-Quilômetros Transportados
Empresa fundada por Marcos Amaro, João Mellao e Ksenia Kogan Amaro nasceu com foco no compartilhamento de aeronaves, mas pretende expandir os serviços oferecidos aos clientes com a possibilidade de fretamento de aeronave
A Amaro Aviation, empresa do ramo de aviação executiva com foco no compartilhamento de aeronaves, foi certificada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) ontem (08.12) e já pode operar com táxi aéreo.
Fundada em 2020, a Amaro Aviation vem registrando um crescimento expressivo com a oferta de cotas de compartilhamento de aeronaves e a proposta é ampliar o leque de serviços para clientes ou potenciais clientes, com a oferta de táxi aéreo.
“Podemos oferecer mais alternativas para nossos clientes, atendendo demandas variadas e diversificando os produtos que a Amaro oferece, inclusive no gerenciamento de aeronaves”, disse Marcos Amaro, CEO e fundador da companhia.
Atualmente, a Amaro Aviation oferece um jato Pilatus PC 24 e um PC-12 NGX para compartilhamento. Para o segundo trimestre do ano que vem, a empresa receberá mais um jato da Pilatus PC 24 e um turboélice Grand Caravan EX, que será utilizado especialmente para os destinos de Angra dos Reis, Paraty, Joinville e Florianópolis.
Para o terceiro trimestre de 2023, a Amaro também espera um King Air 260s da Beechcraft, que será destinado ao segmento do agronegócio brasileiro para atender cidades como Maringá, Blumenau, Anápolis, entre outras.
Já para o ano de 2024, a empresa receberá sua primeira aeronave da Embraer, o Phenom 300, que já foi substancialmente vendido e contribuirá para a consolidação da marca no setor de aviação executiva no Brasil.
Um dos diferenciais da Amaro está em oferecer o compartilhamento de aeronaves a partir da recente mudança da legislação, que tornou as operações mais seguras e mais simples para adquirir e mais tarde para se desfazer do ativo. Agora, com a possibilidade de operar como táxi aéreo, os cotistas também poderão reduzir as despesas fixas, com a possibilidade de colocar a aeronave para operar também como táxi aéreo nos períodos em que estiver disponível.
Saiba mais sobre a Amaro Aviation
Fundada em 2020 em São Paulo por Marcos Amaro, João Mellao e Ksenia Kogan Amaro, a Amaro Aviation é uma empresa privada de aviação executiva. A companhia logo atraiu investidores e tratou de montar um time de executivos de primeiro escalão, conciliando profissionais com vasta experiência nos setores de aviação executiva e comercial.
Mais informações: www.amaroaviation.com
Força-tarefa reúne Polícia Militar, Polícia Rodoviária, Guarda Municipal, EMDEC, entre outros órgãos
Órgãos de segurança pública vão realizar uma força-tarefa no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), e nos bairros do entorno a partir desta quarta-feira até o dia 15 de janeiro. O objetivo é intensificar as ações de policiamento e de fiscalização no período de fim de ano, no qual há um maior movimento de pessoas e veículos na região do aeroporto.
Batizada de “Operação Força Total”, a força-tarefa reúne Polícia Militar, Polícia Rodoviária Estadual, Polícia Civil, Guarda Municipal de Campinas, DER (Departamento de Estradas e de Rodagem), EMDEC (que atua em fiscalização de irregularidades no trânsito), CPFL, entre outros órgãos municipais e estaduais de fiscalização.
A concentração dos órgãos para o início das operações está agendada para esta quarta-feira (07/12), às 14h, em frente à Torre de Controle do Aeroporto Internacional de Viracopos.
De acordo com a Polícia Militar, as ações devem acontecer diariamente e têm como objetivo “transmitir a sensação de segurança, paz e tranquilidade pública através de ações ostensivas e preventivas, mediante a redução dos indicadores criminais de roubos, furtos e tráfico de drogas”.
A força-tarefa também deve fiscalizar o trânsito, verificando a condição de carros e motos, além de checar as documentações de veículos. As ações têm o apoio da Concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, por meio de sua Gerência de Segurança.
Outras operações
No primeiro semestre deste ano, diversos órgãos de segurança pública e a EMDEC, com o apoio da Concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, realizaram ações nas vias de acesso do aeroporto para coibir o crime e fiscalizar veículos irregulares. Batizadas de “Operação Iter Criminis (Caminho do Crime)”, a força-tarefa ocorreu três vezes e autuou e apreendeu vários veículos com documentações irregulares. Na ocasião, um motorista chegou a ser detido por dirigir embriagado e dezenas de veículos foram multados.
Nas operações Iter Criminis foram fiscalizados veículos e motos nas duas vias de saída do aeroporto. Nessa atividade, os pontos de bloqueio e fiscalização instalados foram comandados pela Polícia Militar (PM) e pela Polícia Militar Rodoviária (PMR), com apoio da EMDEC. Os agentes de segurança pública fiscalizaram documentos dos veículos e dos condutores.
Na avaliação dos órgãos de segurança pública, estas operações ajudam a coibir ações criminosas não só no aeroporto, mas também nas áreas das imediações do complexo aeroportuário.
No Brasil, as vendas de aeronaves Cirrus cresceram mais de 80% em 2022 e devem manter a tendência para o ano que vem
O mercado de aviação no Brasil vai se manter aquecido em 2023, seguindo o desempenho já sentido em 2022, na avaliação da Cirrus no Brasil. Neste ano, as importações dos modelos Cirrus cresceram mais de 80% e a aeronave preferida dos clientes brasileiros foi o SR 22T, da série SR G6, de monomotores a pistão. Em todo mundo, a Cirrus vai entregar até o final deste ano 692 aeronaves da série SR G6 e mais 96 unidades do Vision Jet. Em janeiro do próximo ano, comemora a entrega de 9000 aeronaves da série SR em mais de 50 países e um número superior a 400 unidades do Vision Jet.
A Cirrus produz a série SR G6 que são os monomotores a pistão mais vendidos no mundo, todos de cinco lugares, representados pelo SR20 com motor de 210 Hps, o SR22 com motor de 310 Hps e o SR22T com motor de 315 Hps turbo alimentado. Além destes, a Cirrus é responsável pela fabricação também do SF50 Vision Jet, que já se tornou um sucesso no Brasil.
“No nosso País, atualmente, o campeão de vendas é o SR22T. Uma aeronave versátil, que opera em pistas curtas e despreparadas, assim como nos grandes aeroportos. O custo de aquisição é um dos menores do mercado e o baixo custo operacional é o grande apelo aos proprietários e operadores. São aeronaves modernas e confortáveis que atendem muito bem as viagens com distâncias até 800 km embora tenham a capacidade de voar até 2000 km sem necessidade de abastecimento”, afirma o diretor da Plane Aviation, Sérgio Benedetti, revendedor exclusivo da Cirrus no Brasil.
O sucesso de vendas no Brasil deve-se a um trabalho consolidado que se iniciou em 2004 e inclui uma forte rede de atendimento pós-venda, composta por 25 oficinas que atendem a marca, três escolas que oferecem treinamento aos pilotos, além de dois centros de distribuição de peças de reposição, o que fortalece sua posição no mercado local.
Em 2023, a Cirrus vai repetir o SR22 Tour por todo o Brasil, visitando 40 cidades, com a possibilidade do Vision Jet participar do tour por algumas das cidades. O Vision Jet possui inteligência artificial embarcada, com o sistema Safe Return, que permite que a aeronave, em caso de emergência, escolha o aeroporto e faça o pouso emergencial sem a intervenção humana. Todas as aeronaves Cirrus possuem o sistema de segurança de paraquedas de fuselagem inteira, único no mundo.
São Paulo, 5 de dezembro de 2022 - A LATAM realiza nesta segunda-feira (5/12) um voo especial na rota Guarulhos-Fortaleza. Trata-se do voo operado pelo Airbus A321 de matrícula PT-XPF, com capacidade para 216 passageiros, e que recebeu adesivagem comemorativa na última sexta-feira (2/12) em sua fuselagem para levar os convidados da Farofa da Gkay. Contratado como um fretamento, o voo também é considerado pela LATAM como uma forma de se aproximar ainda mais do público brasileiro, com foco na brasilidade, diversidade e inclusão. "A Gkay entrou como cliente e saiu como parceira da LATAM. Isso aconteceu porque somos uma companhia que vive um momento especial de conexão com todos os brasileiros e a Gkay é uma mulher nordestina que traz à cena grupos sub-representados na nossa sociedade. É por esse motivo que fomos além nesse fretamento. Juntos, conseguimos falar com todos”, afirma Amira Ayoub, head de Marketing da LATAM Brasil.
Além da adesivagem especial, o voo especial da LATAM para a Farofa da Gkay conta com fila exclusiva para o embarque em uma área separada no aeroporto de Guarulhos; drinques de boas-vindas em taças personalizadas para o voo; recepção com música do piloto e DJ Ricardo Saboia; tripulação escolhida especialmente para o voo com uniformes exclusivos para o evento; bolo para cantar parabéns a bordo; serviço de refeições temático; equipes especiais destacadas para atender os passageiros em São Paulo e em Fortaleza. Além disso, todos os convidados a bordo ganharão 20 mil pontos no programa LATAM Pass e participarão do sorteio de uma passagem para a mais nova rota internacional da LATAM: Guarulhos-Los Angeles.
Concessionária investiu R$ 4 milhões em obras no Aeroporto Gastão Madeira, em Ubatuba, que incluiu retrofit total do terminal de passageiros, implantação de dois helipontos e sinalização
A Rede VOA inaugura hoje (5.11) a ampliação do terminal de passageiros no Aeroporto Gastão Madeira, em Ubatuba, litoral de São Paulo, e obras de infraestrutura no local, que incluem a criação de dois helipontos. O investimento total foi de R$ 4 milhões.
As obras incluíram a reforma da Sala do Águia, de apoio a voos de helicóptero, manutenção da pista principal, sinalização horizontal do pátio e pista, implantação do Apapi (Precision Approach Path Indicator), instalação do balizamento noturno, instalação de farol rotativo, implementação da Casa de Força, reforma da unidade de serviços, implantação de GPU (Ground Power Unit) e criação de dois helipontos, além do retrofit e ampliação do terminal de passageiros.
A inauguração, antes da alta temporada de verão, faz parte da estratégia da Rede VOA em fomentar os voos comerciais fretados e ampliar os voos executivos. “Ubatuba é um ponto estratégico para o Litoral Norte e de importante rota de fuga para os congestionamentos rodoviários de final de ano. Com a melhor infraestrutura e conforto do novo terminal, os passageiros terão mais uma opção para suas viagens de verão”, afirma o presidente da Rede VOA, Marcel Moure.
Os passeios serão gratuitos partem de três lugares diferentes da cidade, nas zonas Sul, Leste e Oeste
A população de São Paulo vai ganhar um presente de Natal nos fins de semana de dezembro: a volta dos passeios dos ônibus iluminados. Após dois anos de pausa em virtude da pandemia de Covid-19, a SPTrans volta a organizar viagens de três pontos da cidade rumo ao Parque do Ibirapuera, onde estará instalada uma árvore de Natal, dentre outras atrações disponíveis. A atividade será realizada em parceria com a Secretaria Municipal de Turismo que disponibilizou monitores para guiar os passeios no interior dos coletivos e fornecerá a infraestrutura para o evento.
Os tradicionais ônibus iluminados e decorados com temas natalinos já começaram a circular pelas ruas da cidade neste fim de novembro e no próximo sábado (3/12), terão início os passeios gratuitos com destino à árvore de Natal do Ibirapuera.
A iniciativa é uma parceria da SPTrans com as empresas operadoras do sistema municipal de transporte público, e disponibilizou mais de 90 coletivos com luzes, decoração natalina e motoristas vestidos de Papai Noel. Neste ano, os ônibus iluminados partirão em carreatas de três regiões da cidade para facilitar a mobilidade da população de pontos estratégicos da cidade.
Os passeios serão aos sábados e domingos (dias 3 e 4, 11 e 12 e 17) das 18h às 20h, sempre em direção ao Ibirapuera. O retorno para os bairros será às 22h.
As partidas ocorrerão da Praça Charles Miller (Pacaembu), na Zona Oeste; da Rua Alvinópolis (Metrô Vila Matilde), na Zona Leste, e do Shopping Interlagos, na Zona Sul.
Confira o roteiro dos passeios dos ônibus iluminados:
Linha Zona Leste
Saída: Rua Alvinópolis (Metrô Vila Matilde)
Linha Zona Sul
Saída: Shopping Interlagos
Linha Zona Oeste
Saída: Praça Charles Miller (Pacaembu)
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